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日照貨架、日照貨架廠對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的需求仍然有亮點(diǎn)

發(fā)布時(shí)間:2020/5/12  發(fā)布者:管理員  點(diǎn)擊率:


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國(guó)家供給側(cè)改革的決心不會(huì)動(dòng)搖,固定資產(chǎn)投資規(guī)模和房地產(chǎn)投資規(guī)模難有明顯改善。2018年,盡管房地產(chǎn)調(diào)控趨嚴(yán),但在行業(yè)高利潤(rùn)、低庫(kù)存的背景下,日照貨架投資仍然維持著較高增速。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示,1-11月,房地產(chǎn)投資累計(jì)完成11萬億元,同比增長(zhǎng)9.7%,增速較2017年同期提高2.2個(gè)百分點(diǎn)。基建方面,由于地方政府去杠桿,嚴(yán)控地方違規(guī)舉債,基建投資增速大幅下滑。1-11月,基建投資(不含電力)增速僅為3.7%,較2017年同期降低16.4百分點(diǎn)。但可喜的是,制造業(yè)投資增速在整體固定資產(chǎn)投資增速持續(xù)下滑的背景下持續(xù)上升,并且顯著高于固定投資增速,且是2012年以來首次出現(xiàn)反彈跡象。不過,領(lǐng)導(dǎo)層多次提出補(bǔ)短板,日照貨架加快西部地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),因此可以預(yù)期未來西部及農(nóng)村地區(qū)的基建投資將是重點(diǎn)方向。特別是日照貨架軌道交通項(xiàng)目對(duì)大宗商品市場(chǎng)的支撐作用將會(huì)強(qiáng)化。近期發(fā)改委密集批復(fù)了新建西安至延安鐵路、廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃,12月19日,國(guó)家發(fā)改委同時(shí)批復(fù)了上海軌道交通三期規(guī)劃和杭州軌道交通三期的調(diào)整規(guī)劃,兩地新增的投資項(xiàng)目金額預(yù)計(jì)將超過3500億元。加上12月初重慶軌道交通三期規(guī)劃和12月中旬的濟(jì)南軌道交通一期規(guī)劃,項(xiàng)目總投資超過5000億元。這些基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)對(duì)未來大宗商品市場(chǎng)的需求形成支撐,進(jìn)而拉動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的需求,提升倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的業(yè)務(wù)量。




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